La Provincia respalda una competencia de enduro que naturalistas califican de «ilegal e inmoral»
El académico Claudio Bertonatti denunció que el Reto al Tontal no cuenta con un informe de impacto ambiental, lo que contradice la ley provincial y el código de la Federación Internacional de Motociclismo.
En un video publicado en sus redes sociales, el naturalista y museólogo Claudio Bertonatti apuntó contra la carrera de motocross San Juan Enduro Challenge Reto al Tontal. Según el investigador, la competencia es «ilegal, inmoral y poco deportiva» debido a que los organizadores omitieron realizar la Declaración de Impacto Ambiental (D.I.A.) que exige la Ley Provincial 504-L. De acuerdo con uno de los flyers que promocionan el evento, las carreras cuentan con el respaldo del Gobierno de San Juan.
El Artículo 2º de la normativa establece que todos los proyectos de obras o actividades capaces de modificar directa o indirectamente el ambiente del territorio provincial deben obtener una D.I.A. antes de su realización. Según explicó Bertonatti en su video, la tracción de las ruedas de una moto de enduro erosiona y compacta el suelo. De esa manera, «vuelan la escasa vegetación que hay y aceleran así el proceso de erosión en una región de por sí árida», explicó el naturalista.
«También genera un deterioro en los cursos de agua, que son pocos y todos frágiles, porque estas motos tienen la capacidad de alterar la dinámica del drenaje natural en estos ecosistemas que tienen un alto déficit hídrico», explicó Bertonatti. Además, el paisaje alberga restos arqueológicos de pueblos precolombinos e infraestructuras históricas como canales preincaicos en el pedemonte.
A raíz del video de Claudio Bertonatti, Bodega Xumek publicó un comunicado en repudio a la organización de la competencia de enduro. En consonancia con la Ley 450-L, el texto reza: «Toda actividad en un entorno de estas características debe contar con estudios de impacto ambiental y el consentimiento de los propietarios. A la fecha, no conocemos la existencia de un estudio público que permita evaluar las consecuencias de la carrera proyectada«.
El Código de Medio Ambiente de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) establece pautas obre la evaluación y gestión ambiental en sus competencias. El documento exige a todo organizador presentar un Plan de Gestión Ambiental que incluya una evaluación del impacto del evento en el circuito y sus alrededores, teniendo en cuenta la cantidad de competidores y espectadores previstos. Además, el código estipula de forma explícita que, cuando las leyes o regulaciones locales sean más estrictas que el propio reglamento de la FIM, deben respetarse de manera prioritaria los requisitos locales.
El incumplimiento de las exigencias ambientales establecidas por la FIM por parte de los organizadores puede derivar en multas económicas, descalificación o la suspensión del evento.
La competencia de enduro está prevista para el 5 y 6 de diciembre. En su sitio web, la organización señala que las carreras serán «desarrolladas sobre caminos naturales, huellas, ríos secos, quebradas». Ante reiteradas consultas de La Mecha, los gestores de la competencia no respondieron si cuentan con una declaración de impacto ambiental.