La UTA anunció otro paro en San Juan: las deudas salariales siguen sin resolverse
La UTA vuelve a la carga con un paro de 24 horas para el jueves 14 de mayo. Las deudas salariales que frenaron el transporte la semana pasada siguen sin pagarse.
La crisis entre choferes y empresas de colectivos en San Juan entró en una nueva fase. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional San Juan anunció una retención de servicios de 24 horas para el jueves 14 de mayo en todas las líneas de corta y media distancia de la provincia si no se regularizan los pagos. La medida comenzaría a la medianoche y se haría sin asistencia de los trabajadores a sus lugares de trabajo.
/ LEE TAMBIÉN: El transporte público de San Juan al borde del paro
La decisión se tomó tras el fracaso de una audiencia ante el Ministerio de Trabajo de la Nación entre representantes del gremio, encabezados por el secretario general de la UTA Héctor Maldonado, y la cámara empresaria ATAP, cuyo presidente Ricardo Salvá asistió sin poder garantizar el pago.
Los empresarios pidieron un cuarto intermedio para reunirse con urgencia con el Gobierno provincial y obtener recursos. Igualmente, se fijó una nueva audiencia para el viernes en modalidad remota.
El detonante vuelve a ser el mismo que la semana pasada: el incumplimiento de acuerdos salariales ya firmados. Como informó La Mecha el 7 de mayo, la UTA había puesto un ultimátum que incluía el pago de la escala de abril, diferencias de enero y febrero, viáticos y una suma extraordinaria de $100.000 pactada previamente.
Ese paro fue frenado a último momento por intervención del Consejo Directivo Nacional, pero el fondo del conflicto no se resolvió. Ahora la UTA señala que la última liquidación se hizo con la base salarial de noviembre de 2025, es decir, sin aplicar las actualizaciones acordadas.
Desde el gremio sostienen que el diálogo y la paciencia se agotaron, y remarcan que los salarios tienen carácter alimentario. Responsabilizan tanto a las empresas como a los organismos competentes por las consecuencias que pueda tener la paralización.
El contexto tarifario agrava la situación para los usuarios: mientras los trabajadores esperan cobrar lo pactado, los pasajeros ya absorbieron los aumentos. Desde el 27 de abril, el boleto mínimo en el Gran San Juan cuesta $1.300, tras una suba del 21,5% que se acumuló al 32,1% de enero.
En dos años, el pasaje acumula un incremento de 176,6%, según datos publicados por La Mecha. ATAP justificó esas subas argumentando que los costos superaban lo que ingresaba por el boleto —el mismo argumento que ahora usa para no pagar lo acordado. Si antes de mañana no se regulariza el pago, San Juan amanecerá sin colectivos.